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国际赛事马匹的身价动辄几千万,有的甚至“价值连城”,运送这些宝贝的车辆自然不含糊,虽然其内部结构并不复杂,但由于要求多标准高,这类车普遍造价不菲,价格都要在数百万元以上。 小编查找资料,书本上给出了关于运马车的定义:运马车是指装配有装置,车厢内具有通风换气装置、防滑地板和放置喂养马匹饲料的容器,用于运输马匹的厢式运输车。
运马车一般有如下几种分类方式:按照行走方式分,可以分为自行式和拖挂式;按照用途分可以分为旅居式和载马式;按照运输马匹的性质,又可以分为普通马匹运输车和赛马运输车。







如何保障马匹的跨境运送畅顺 为了解决达数小时的陆路跨境马匹运送过程中可能存在的许多问题,比如是检疫限制、出入境及海关规管、马匹福利及运送过程是否令马匹感到舒适等一系列问题都急需要进行详细的考虑及探索。
为此,设立通关站,减少运输延误。在维持标准的同时,又可保障马匹的跨境运送畅顺,并解决在运送期间相关的保安、马匹安全及舒适问题。
为了减少马匹运送团队在车程中的延误,比如是在边境之时,从化马匹训练中心内遂设立通关站,马匹不需要在跨境时接受详细的通关检查。即马匹运送车队在驶过到达边境管制站时,马匹只要留在运马车马格内被安排进行表面检查,并且容许随行马工与司机留在马格及车内。


马匹不肯上运马车该怎么办?
常常出来 赛事的马匹必须 具有淡定从容地面上下运马车的技能。但许多马匹不愿意进到运马车那样的窄小封闭式并且灰暗的自然环境,在进到运马车时发生各种各样抵触的主要表现。
为了更好地处理马匹进到运马车的难题,大家必须从马匹的方向入手来独立思考。做为被觅食动物,马更喜欢在对外开放、宽敞的区域里日常生活,那样他们能够清晰地观查周边的自然环境,及时处理风险。被觅食动物非常少会在一个窄小密闭空间歇息,由于如果有掠食者发生,它会像瓮中之鳖,插翅难飞。这就是为啥许多马担心进到运马车。
马反感运马车还有一个因素便是,运马车是他们不常常见到的东西。针对没见过的东西,马经害怕恐惧,而马不容易对能在马房或围场中常常能看见的东西害怕恐惧。此外,运马车还会动,会产生极大响声(在立刻车的时候会有声音,汽车启动时还会有声音)。
驯马师尼克松·德克尔曾说过,会让马害怕恐惧的东西有三种,“没见过;会动;会传出怪异响声”。对马而言,运马车真是是“一级警报”。
在开始学习如何协助马匹战胜恐惧心理状态以前,大家必须先了解调马全过程中哪些该做,哪些不应该做。
次下车时,为自己和马匹空出足够的室内空间,别着急,让马匹和自身都维持在一个较为轻松的情感环境中。
假如马匹不肯进入车内,找一个助手;
开启运马车的全部车窗玻璃和门,让运马车內部维持亮堂;
当马匹进入车内后,用零食奖赏马。
不必在一个噪杂的条件中装货;
在规定马匹下车时,不必立在马匹的正前,那样做会给马工作压力,而且会遮挡马的路;
不能用食材马匹进入车内。